මෙය මෘදු වානේ හෝ ඇලුමීනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් ශක්තිමත් ව නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහි අභ්‍යන්තරයේ ලෝහ තහඩුවලින් තැනූ හරස් කලම්ප යොදා ඇතත් යටින් සෑම කුටීරයක් ම එකිනෙකට සම්බන්ධ ව පවතී.
මෙහි යොදා ඇති කලම්ප මගින් තෙල් කැලතීමේ දී පෙණ නැඟීම වළක්වාලීම අපේක්ෂා කරයි. නූතන රථවල තෙල් දෙනෙහි මෙලෙස කලම්ප යොදා නොතිබෙන අතර, තෙල් දෙනෙහි ආනතියක් ඇති වන සේ නිපදවා ඇත. එන්ජිම ක්‍රියාකිරීමේ දී බිඳී යන ලෝහ කොටස් තෙල් වලින් සොදා ගෙන විත් තෙල් දෙන තුළ එකතු වූ පසු එම කොටස් එක් තැනකට රැස් කර ගැනීම මෙම ආනතියෙන් අපේක්ෂා කෙරේ.
තෙල් දෙනෙහි තෙල් ඉවත් කිරීමට ඇතුළත කෙළවරේ ඇබයක් යොදා ඇත. එහි ඇතුළත චුම්බකයක් සවි කර ඇත. තෙල් දෙනට එකතු වන තෙල්වල ඇති ලෝහ කොටස් චුම්බකයට ආකර්ෂණය වීමෙන් සංසරණය සඳහා යෙදෙන තෙල්වල ලෝහ කොටස් අන්තර්ගත නොවේ.
මෙහි යොදා ඇති කලම්ප මගින් තෙල් කැලතීමේ දී පෙණ නැඟීම වළක්වාලීම අපේක්ෂා කරයි. නූතන රථවල තෙල් දෙනෙහි මෙලෙස කලම්ප යොදා නොතිබෙන අතර, තෙල් දෙනෙහි ආනතියක් ඇති වන සේ නිපදවා ඇත. එන්ජිම ක්‍රියාකිරීමේ දී බිඳී යන ලෝහ කොටස් තෙල් වලින් සොදා ගෙන විත් තෙල් දෙන තුළ එකතු වූ පසු එම කොටස් එක් තැනකට රැස් කර ගැනීම මෙම ආනතියෙන් අපේක්ෂා කෙරේ.
තෙල් දෙනෙහි තෙල් ඉවත් කිරීමට ඇතුළත කෙළවරේ ඇබයක් යොදා ඇත. එහි ඇතුළත චුම්බකයක් සවි කර ඇත. තෙල් දෙනට එකතු වන තෙල්වල ඇති ලෝහ කොටස් චුම්බකයට ආකර්ෂණය වීමෙන් සංසරණය සඳහා යෙදෙන තෙල්වල ලෝහ කොටස් අන්තර්ගත නොවේ.
ශිල්ප 64